Les trapanelles en piste

Les Courses de Motos anciennes sont organisées sous l'égide de la FFM (Fédération Française de motocyclette) dans le cadre d'une formule appelée VMA (Vitesse Motos Anciennes);

Les Motos sont réparties en plusieurs catégories en fonction de la cylindrée et de l'âge de la machine.

La catégorie "Classic" regroupe les motos commercialisées avant 1975 (pour les 250 et 350) et avant 1980 pour les 500.

La catégorie post-classic comprend les machines commercialisées avant 1984, réparties en trois catégorie :

350, 750 (avant 12/1980) &  Open (cylindrée illimitée jcommercialisée avant le 31/12/1983)

S'ajoutent les side car.

La saison se déroule sur environ 7 courses, sur les principaux circuits de France

(cette année, Carole, Nogaro, le Vigeant, et... Magny Cours).

C'est une vraie compétition : sur la piste, on se respecte, mais pas de cadeau !

Les Motos

Les yamaha 350 "à air" (YR5 et RD)

Nos motos sont des Yamaha 350,  commercialisées sous le sigle YR 5 de 1970 à 1972, puis sous le nom "RD" de 1973 à 1975 (avec quelques améliorations : essentiellement un disque et des clapets).

Elles ont été "coursifiées", c'est à dire préparées pour la piste, avec comme modéle les yamaha de course des années 70 (Mais on ne se prend pas pour Agostini... enfin, pas encore !).

Ce sont des deux temps qui développent environ 40 Cv pour environ 140 kilos.

Elles fonctionnent au mélange (et, oui, comme les mobs de l'époque).

La mécanique est très simple, mais relativement fragile.. Les mamies ont 40 ans !

Cette année, elles seront préparées et suivies par Serge Chartier.

Enfin prête !!

Cette année, nous innovons...

Nous engageons une moto composée d'un cadre de TZ 350 de 1978 (moto de course de l'époque) et d'un moteur de RD 400, modèle qui a succédé à la 350 RD.

Les carters étant les mêmes, cela paraissait simple...

Et, évidemment, les problèmes d'adaptation apparaissent au fur et à mesure...

Mais, tout sera prêt pour le 2 avril 20211... on y croit !

Réçit de la création de la moto

Le "joker" : la 350 RDLC

La Yamaha "liquide" : la 350 RDLC

En attendant d'avoir trouvé et préparé une seconde 350 RD, nous avons utilisé pour les deux premières courses une Yamaha 350 RDLC (type 4LO) de 1982 "stock" (c'est à dire que la préparation s'est limitée au retrait du phare et des clignotants).

C'est la moto sportive du début des années 1980, directement issue des TZ de compétition, avec comme évolutions "marquantes" par rapport aux 350 RD, un cantiliver (suspension arrière unique) et surtout, le refroidissement liquide.

Les premiers modéles avait un caractère ON/OFF : rien avant 6000  t/m, et une fusée (pour l'époque !) après : du brutal !

Ces motos firent les beaux jours de la coupe Yamaha et des formules promosports jusqu'au début des années 1990.

Aujourd'hui les dernières déclinaisons de ces machines s'affrontent en catégorie postclassic.

Malheureusement, la première version (4LO) n'est pas admise en catégorie classic. Nous avons participé aux deux premières courses "hors classement".